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柴油機(jī)多級(jí)泵供油過(guò)偏多怎么辦 |
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| 點(diǎn)擊次數(shù)：842 來(lái)源網(wǎng)站： 發(fā)布時(shí)間：2016-11-21 |
| 柴油機(jī)多級(jí)泵供油過(guò)偏多怎么辦
柴油機(jī)多級(jí)泵主要是由兩部分構(gòu)成的，泵組形式為臥式、單吸多級(jí)、分段式離心泵。具有效率高、性能范圍廣、運(yùn)行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)、安裝維修方便等特點(diǎn)。供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類(lèi)似于水的其它液體。也可以通過(guò)改變泵過(guò)流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類(lèi)、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。
柴油機(jī)多級(jí)泵可廣泛適用于礦山礦井排水、工業(yè)和城市給排水、高層建筑增壓供水，園林噴灌、消防增壓、高山遠(yuǎn)距離送水、采暖、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套等，軸封采用軟填料密封或機(jī)械密封，密封安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便快捷，軸為全封結(jié)構(gòu)，確保了不與介質(zhì)接觸，不銹蝕，長(zhǎng)，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。
在柴油機(jī)多級(jí)泵的使用過(guò)程中，如果遇到了供油過(guò)偏多的情況，使用者可以參照以下解決方法：
1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大．
2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大．
3、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車(chē)”·
供油量偏多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因?qū)C(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。
如果您想了解更多關(guān)于柴油機(jī)多級(jí)泵的信息，歡迎致電本公司進(jìn)行了解！ |
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